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轴承知识

圆柱齿轮处传动的装配

2020-11-22
王占光
(焦作坚固水泥)
齿轮以传递动力大、传动精准、效率高等优点而广泛应用于个行业。齿轮的种类有直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等,今天聊一下齿轮的装配。
一、圆柱齿轮的装配
圆柱齿轮传动装置中,互相啮合的一对齿轮副的轴说平行的。圆柱齿轮按与圆柱母线的夹角不同,可以分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮等。在水泥行业的传动按照密闭的方式闭式传动和半闭式、半开式传动。闭式传动的齿轮副装在经精密加工的齿轮箱中,防尘及润滑条件好,中心距稳定,一般整体由制造厂运输到安装现场,超大型减速机也可以零部件形式发送现场,整体发运的减速机只需安装人员的检查调整。
半开式传动的齿轮副装有防护罩,一般采用浸油或喷油润滑,条件较差。这类齿轮一般模数大、直径大、传动中心距大,而且采用两半组合加工,分体运输到工地,安装人员需要按标记进行装配调整,如回转窑及边缘传动管磨机的大齿轮。
1、啮合间隙的调整
齿轮正常啮合时,必须具有一定的顶隙和齿侧间隙,否则无法运转。标准直齿轮的齿顶间隙为0.25M,(短齿的为0.2M)M为模数,齿侧间隙可参照以下数据检验。
齿侧间隙的测量可以用塞尺直接测量,检测时先将结合面贴紧,然后检测后背间隙即为齿侧间隙,为了保证良好啮合,沿轴向各齿侧间隙应向等。若齿轮啮合面没有贴紧是自由状态,则测的两侧间隙之和即为齿侧间隙。没有塞尺时或塞尺不方便测量时,可以压铅检验。
2、齿轮接触的检查
齿轮啮合的位置及接触面积大大小,是评定齿轮制造、安装精度的重要指标。减速机的齿轮啮合精度一般在制造厂家均已检验也经过了试机,所以安装时只需要进行复检验证即可,一般没有问题,若有如卡死、啮合偏载则应重新调整。
对于窑磨半开式齿轮,则必须对安装或装配精度进行严格检查验证。验证可按以下步骤进行。首先将齿轮分几个等分,二是在等分处的临近几个齿上均匀上一层较薄的涂红丹油,然后盘机数周,最后根据观察压痕,并以接触斑痕做出判断。正确的压痕应在节园上,并上下延伸,但端部不接触或接触较轻。并要求接触高度不低于齿高的40%,接触宽度不少于齿宽的60%。
接触精度检查中,若发现斑痕靠近齿根,说明中心距不足;斑痕靠近齿顶,说明中心距偏大;斑痕靠向某端,说明,两齿轮不平行,应当正确调整。
以上只是对圆柱齿轮装配啮合的一般要求和检验的方法与标准,其实窑磨大齿圈的安装注意事项还有很多,比如合口面的间隙要求,齿圈与窑磨的同心度要求,端面跳动要求,以及找正的方法等等,将在以后的文中进行说明。另外由于本人水平有限,文中错误之处难免,望大家批评指正!
(来源:智慧水泥)
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